Иммобилайзер AUTOLIS Сигналайзер

Цена с установкой: 22500 руб.

					Иммобилайзер AUTOLIS Сигналайзер

СИГНАЛАЙЗЕР (Signalizer) - иммобилайзер, который умеет сигнализировать. Это новый вид устройств, которые компания АВТОЛИС представляет на рынке противоугонных систем России. СИГНАЛАЙЗЕР - результат эволюции иммобилайзеров.

Сохраняя, традиционное для иммобилайзеров, управление с помощью радиометки, СИГНАЛАЙЗЕР имеет максимальный набор функций сигнализации - управление сиреной, интегрированные датчики удара, наклона, движения, способность формирования тревожных и информационных сообщений о состоянии системы и её зон охраны.

В отличие от сигнализаций, для которых всегда было характерным наличие брелока с кнопками, как основного элемента управления, СИГНАЛАЙЗЕР не требует от владельца использования дополнительного брелока, кнопки которого необходимо нажимать при постановке и снятии с охраны. Типовое управление СИГНАЛАЙЗЕРОМ осуществляется в автоматическом режиме, при условии ношения с собой радиометки без кнопок. СИГНАЛАЙЗЕР имеет наиболее комфортный способ управления системой защиты от угона, не требующий от владельца дополнительных действий. Владельцу достаточно использовать только штатный ключ автомобиля.

Функциональные возможности системы позволяют реализовать доступ в автомобиль с обязательным прохождением идентификации, создавая дополнительные рубежи охраны. Высокотехнологичное исполнение системы и максимальный уровень собственной защищенности СИГНАЛАЙЗЕРА, позволяют применять его в качестве основного элемента противоугонного комплекса.

Характеристики

Способы управления системой:
Радиометкой
На частоте 2400...2483,5 МГЦ, с расстояния
1...5 метров (среднее значение)
Индивидуальным PIN - кодом
С помощью служебного переключателя
(входит в комплект поставки)
Радиометкой, с участием служебного переключателя
4 варианта реализации управления
Радиометкой, с участием PIN-кода
4 варианта реализации управления
Внешним устройством,
с участием радиометки или PIN-кода
5 вариантов реализации управления
Аппаратные возможности:
Количество универсальных входов
6 входов,14 вариантов работы каждого входа,
из них 5 обучаемых входным сигналам
Количество универсальных выходов
7 выходов (150mA), 10 вариантов работы каждого выхода
Количество таймерных каналов
8 каналов, в том числе 1 силовой (10А)
Количество вариантов работы каждого таймерного канала
1892 варианта, без учета величин устанавливаемых задержек включения и выключения таймерного канала
Количество охранных зон
11 зон охраны, с возможностью расширения
Бесшумное управление световой сигнализацией
Защищенные силовые ключи, с нагрузкой до 8А на каждый выход
Бесшумное управление сиреной
Защищенный силовой ключ, с нагрузкой до 5А
Звуковой извещатель (зуммер) для установки в салоне автомобиля
Отдельный разъем
Служебный переключатель
Отдельный разъем
Светодиодный индикатор
Отдельный разъем
 
Встроенные реле
Есть, 1 силовое реле (10А), 3 варианта блокировки, возможно использование в качестве таймерного канала
 
 
Встроенные датчики
Интегрированный MEMS-сенсор контролирует слабый удар, сильный удар, движение, наклон.
Датчик заведенного двигателя определяет состояние двигателя (работает или нет)
по цепи питания системы.
Цифровая шина
Защищенная алгоритмом криптографического преобразования однопроводная шина CodeBus
 
 
 
Удаленные модули
Модули CBI-500, подключаются посредством защищенной шины CodeBus, обеспечивают цифровое управление блокировками, замком капота, сиреной. Имеют встроенный датчик движения, вход охранный зоны капота и дополнительный выход. Возможно подключение до 10 модулей.
При повреждении шины, CBI-500 работают в автономном режиме.
Характеристики устойчивости:
Код радиоуправления
Диалоговая авторизация
Код управления по шине CodeBus
Диалоговая авторизация
Защита передачи информации по радиоканалу
Алгоритм криптографического преобразования
Защита передачи информации по шине CodeBus
Алгоритм криптографического преобразования
Ключи шифрования в радиоканале
Индивидуальные для каждой радиометки,
длиной 256 бит
Ключи шифрования в шине CodeBus
Индивидуальные для каждого комплекта,
длиной 256 бит
Защита от повреждения (разрыв, замыкание и пр.)   шины CodeBus
Включена постоянно в режиме "Снят с охраны"
  Индивидуальная карта пользователя
Индивидуальные PIN – код и PIN2 – код размещены на карте под защитным слоем.
 
PIN – код управления системой
Индивидуальный для каждого комплекта,
4 цифры (от 1 до 15), с возможностью изменения
на персональный код.
 
SERVICE– код для входа в режим программирования
Индивидуальный для каждого комплекта,
3 цифры (от 1 до 15), с возможностью изменения
на персональный код.
 
PIN2 – код для замены устройств в шине CodeBus
Индивидуальный для каждого комплекта,
12 цифр (от 1 до 15), с возможностью изменения
на персональный код.
Защита от подбора PIN - кода и SERVICE - кода
10 попыток, после 11-й не удачной попытки набора кода включается пауза 10 мин.
 
Защита от кражи радиометки
8 вариантов ввода подтверждения снятия с охраны с помощью служебного переключателя, в том числеPIN-кодом.
Функциональные возможности:
 
 
Звуковая и световая сигнализация
В случае нарушения одной из 11 зон в режиме «Охрана», система включает звуковые и световые сигналы тревоги. Звуковые и световые сигналы тревоги можно отключить. Звуковые сигналы можно оставить только для зуммера или сирены.
 
Защита от силового захвата
Режим Anti-HiJack – безопасное включение блокировок только во время остановки автомобиля. Время определения остановки регулируется, минимальное - 5 секунд.
 
 
Управление замком капота
Управление замками основным блоком системы или посредством удаленных модулей CBI-500.
2 базовых варианта управления замком капота – радиометкой или зажиганием в присутствии радиометки.
 
Управление блокираторами дверей
Функция контроля состояния блокираторов, защита от закисания, защита от выдвижения запоров при открытой двери, защита от ручного смещения запора до открытого состояния в режиме охраны.
 
 
Энергосберегающий режим
Включается автоматически при выключенном зажигании, в случае реализации НР блокировок, управляемых радиометкой. Помогает сберечь заряд АКБ автомобиля. Задержка включения этого режима регулируется.
 
 
Разрешение дистанционного запуска двигателя внешним устройством
Во время дистанционного или автоматического запуска двигателя внешним устройством, автомобиль находится под защитой системы. Включены охранные зоны сильного удара, дверей, капота, багажника, педали тормоза, датчика движения и датчика наклона.
 
 
 
Режим охраны с заведенным двигателем
Режим предназначен для использования на автомобилях с двигателями, оснащенными турбиной. Система позволяет оставлять автомобиль под охраной с включенным зажиганием, на время работы турботаймера. После выключения турботаймера (зажигания), система включает режим полной охраны.
 
 
Работа с внешними датчиками
Есть возможность подключения до 6 зон внешних датчиков. Таймерные каналы системы позволяют организовать питание внешних датчиков с необходимыми задержками включения и выключения.
 
Реализация индивидуальных алгоритмов постановки/снятия с охраны
Настройка задержек подключения зон охраны и настройка задержек включения тревог, помогают реализовать индивидуальный алгоритм постановки/снятия с охраны.
 
 
Контроль радиометки в режиме «Снят с охраны»
При выключенном зажигании – контроль постоянный. Есть возможность выбрать один из пяти вариантов контроля метки после включения зажигания. В том числе, можно отключить контроль радиометки при включенном зажигании.
Характеристики комфорта:
Количество радиометок, способных одновременно работать с системой
От 1 до 5, выбор необходимого количества в Защищенном режиме программирования
Возможность программирования и удаления из памяти системы радиометок
Есть в Защищенном режиме программирования
Индикация количества запрограммированных меток
Есть, светодиодным индикатором, в режиме «Снят с охраны», при каждом включении зажигания
 
Регулировка дальности действия метки
При постановке в охрану с выключенным зажиганием – 2 варианта настройки дальности, при снятии с охраны – 3 варианта настройки дальности
 
 
 
Регулировка чувствительности встроенных датчиков
Гибкие настройки датчиков позволяет точно подобрать их чувствительность для конкретного автомобиля
Слабый удар – 5 уровней чувствительности
Сильный удар – 5 уровней чувствительности
Движение – 3 уровня чувствительности
Наклон – 3 уровня чувствительности
Заведенный двигатель - 4 уровня чувствительности
Контроль напряжения питания радиометок
Есть, с предварительным извещением владельца о необходимости замены элемента питания
Выбор индивидуального алгоритма снятия с охраны
6 базовых вариантов алгоритма снятия с охраны
 
Выбор способа постановки в охрану
2 базовых варианта постановки в охрану – при удалении от автомобиля и принудительно, в присутствии радиометки.
Выбор задержки автоматического перехода в режим «Охрана» при отсутствии радиометки
Есть, З варианта настройки - 10с, 30с и 60с
Отложенный переход в режим «Охрана»
Есть, до закрытия всех дверей и багажника
Переход в режим «Охрана» с отключенной зоной (зонами)
16 базовых вариантов постановки в охрану с отключенной зоной (зонами)
Служебный режим для передачи автомобиля на ТО
Есть, с автоматическим или принудительным выходом из Служебного режима
Звуковое подтверждение событий
Есть, зуммером и сиреной (опционально)
 
Память тревог
Есть, звуком, светом, с индикацией светодиодом типа тревоги при снятии с охраны, или только светодиодом при вводе специального кода в течение всего режима «Снят с охраны»
Индикация неисправной (активной) зоны при переходе в режим «Охрана»
Есть, звуком, светом, с индикацией светодиодом активной зоны, без отключения этой зоны в режиме «Охрана»
Индикация количества подключенных к системе удаленных модулей CBI
Есть, в специальном разделе режима программирования
Индикация версии программного обеспечения основного блока системы
Есть, в специальном разделе режима программирования
Технические характеристики:
Постоянное напряжение основного блока системы, В
  • рабочий диапазон
  • в течение 1 часа
  • в течение 1 минуты
 
 
9…15
18
24
Средний ток потребления основного блока системы в режиме «Охрана», мА
 
6,5
Напряжение питания радиометки, В
3
Тип элемента питания радиометки
CR2430
Срок службы элемента питания радиометки
до 2-х лет
Рабочий температурный диапазон основного блока системы, ºС
 
-40…+85
Рабочий температурный диапазон радиометки, ºС
-5…+40
Ток нагрузки на силовых выходах звукового и световых сигналов по каждому каналу, не более, А
 
8
Ток нагрузки по выходам универсальных каналов, не более, мА
 
150
Долговременный ток нагрузки через контакты встроенного реле, не более, А
 
10
Максимальное количество удаленных модулей, подключенных к шине CodeBus, шт.
 
10
Длительность одного цикла тревоги, не более, с
30
Число повторных циклов тревог по одной контактной зоне за период охраны, не более, шт.
 
10
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Габариты корпуса основного блока системы, д*ш*в, мм
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Габариты корпуса радиометки, д*ш*в, мм
 
 
 

 

В базовую стоимость установки входит установка основного блока c подключением основного функционала системы, отвечающего за охранные функции, выход сигналов тревоги, световая сигнализация, контактные охранные зоны, установка подкапотного модуля CBI-500 c реализацией 1 основной блокировки.

Все дополнительные функции, требующие особых алгоритмов работы устройства, связанные с дополнительными подключениями, реализацией дополнительных блокировок и\или использованием дополнительных реле оплачиваются из расчёта 1 дополнительная работа за функцию плюс стоимость дополнительного реле или модуля.

Программные настройки , позволяющие менять функционал и не требующие дополнительных подключений и использования дополнительного оборудования выполняются из расчёта базовой стоимости установки устройства.

Комплектация

Основной блок 1шт.
Радиометка 2шт.
Удаленный модуль CBI-500 1шт.
Жгут проводов сильноточный 1шт.
Жгут проводов слаботочный 1шт.
Жгут проводов со светодиодным индикатором            1шт.
Жгут проводов с служебным переключателем 1шт.
Жгут проводов со звуковым извещателем 1шт.
Индивидуальная карта пользователя 1шт.
Руководство по эксплуатации 1шт.
Руководство по установке 1шт.
Упаковочная коробка 1шт.
Название Размер Скачать
Руководство по эксплуатации АВТОЛИС Signalizer v 1.0 AUTOLIS Сигналайзер
Руководство по эксплуатации АВТОЛИС Signalizer v 1.0
0.34 Мб
Руководство по установке АВТОЛИС Signalizer v 1.1 AUTOLIS Сигналайзер
Руководство по установке АВТОЛИС Signalizer v 1.1
0.62 Мб
Руководство по эксплуатации CBI-500 v 1.1 AUTOLIS Сигналайзер
Руководство по эксплуатации CBI-500 v 1.1
0.16 Мб
Таблица программирования АВТОЛИС Signalizer v 1.1 AUTOLIS Сигналайзер
Таблица программирования АВТОЛИС Signalizer v 1.1
0.51 Мб
Общая схема подключения АВТОЛИС Signalizer v 1.0 AUTOLIS Сигналайзер
Общая схема подключения АВТОЛИС Signalizer v 1.0
3.68 Мб

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Услуга может быть применима для определенного модельного ряда автомобилей, поэтому перед установкой иммобилайзера AUTOLIS Сигналайзер позвоните нам по телефонам (812) 702-38-90, (812) 702-38-92, (812) 702-38-98 или (812) 702-38-80 в Петербурге и (495) 722-08-47, (495) 722-65-97, (495) 722-01-76 или (495) 722-83-07 в Москве и проконсультируйтесь.

Иммобилайзеры - все цены
Autostudio.ru является официально авторизованным и рекомендованным сервисом-центром для установки противоугонного оборудования Autolis (см.сертификат)
Мы принимаем к оплате: